Der Toyota Aygo ist ein Kleinstwagen, der von Toyota in Europa vertrieben wird. Er wurde erstmals 2005 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt. In diesem Artikel finden Sie eine detaillierte Übersicht der Sicherungsbelegung für den Toyota Aygo (erste Generation; Karosseriecode AB10) sowohl für Links- als auch für Rechtslenker. Baujahre: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.
Hier finden Sie die Einbauorte, Belegungspläne und Abbildungen der Sicherungskästen. Die Positionen für „Zigarettenanzünder“ und „Kraftstoffpumpe“ sind fett hervorgehoben.
Im Motorraum
Übersicht über die Anordnung der elektronischen Komponenten im Motorraum des Aygo.
1. | Sicherungskasten
2. | ABS/VSC-Steuergerät mit Aktuator
3. | Relaiskasten
4. | Linkslenker: Motorsteuergerät
5. | Linkslenker: Glühzeitrelais
6. | Rechtslenker: Glühzeitrelais
7. | Rechtslenker: Motorsteuergerät
Der Hauptsicherungskasten befindet sich im Motorraum neben der Batterie, nahe der Windschutzscheibe. Der zusätzliche Relaiskasten befindet sich unterhalb des Scheinwerfers.
Sicherungskasten (1)
Beispielabbildung.
Nr. | Belegungsplan | Ampere, A
1. | EFI 4 – 2WZ-TV: Sequenzielle Mehrpunkteinspritzung | 15 A
2. | H-LP RH (HI) – bis 2012: Scheinwerfer rechts (Fernlicht) | 10 A
2. | DRL – ab 2012: Tagfahrlicht | 5 A
3. | H-LP LH (HI) – bis 02/2012: Scheinwerfer links (Fernlicht), Instrumente und Sensoren | 10 A
3. | FR FOG – ab 02/2012: Nebelscheinwerfer vorne | 20 A
4. | H-LP RH (LO) – bis 02/2012: Scheinwerfer rechts (Abblendlicht) | 10 A
4. | H-LP LH – ab 02/2012: Scheinwerfer links | 10 A
5. | H-LP LH (LO) – bis 02/2012: Scheinwerfer links (Abblendlicht), Instrumente und Sensoren | 10 A
5. | H-LP RH – ab 02/2012: Scheinwerfer rechts | 10 A
6. | STA – 1KR-FE: Automatisiertes Schaltgetriebe (Multi-Mode-Getriebe), sequenzielle Mehrpunkteinspritzung | 7,5 A
6. | FAN #2 – 2WZ-TV: Kühlerlüfter | 7,5 A
7. | EFI #2 – Sequenzielle Mehrpunkteinspritzung, automatisiertes Schaltgetriebe | 7,5 A
8. | EFI #3 – 2WZ-TV: Sequenzielle Mehrpunkteinspritzung, Kühlerlüfter | 10 A
8. | MET – Instrumente und Sensoren | 5 A
9. | AMT – 1KR-FE: Automatisiertes Schaltgetriebe (Multi-Mode-Getriebe) | 50 A
9. | RADIATOR FAN – 2WZ-TV: Kühlerlüfter | 50 A
10. | H-LP LH – ohne Tagfahrlicht: Scheinwerfer links | 10 A
10. | Bis 2012: DIMMER – mit Tagfahrlicht: Sicherungen „H-LP LH (HI)“, „H-LP RH (HI)“, „H-LP LH (LO)“, „H-LP RH (LO)“, Tagfahrlicht | 10 A
10. | Ab 02/2012: SUB-LP – mit Tagfahrlicht: Sicherungen „DRL“, „FR FOG“ | 10 A
11. | VSC Nr. 2 – Antiblockiersystem (ABS) und Elektronisches Stabilitätsprogramm (VSC) | 30 A
11. | ABS Nr. 2 – ohne VSC: Antiblockiersystem (ABS) | 25 A
12. | AM2 – Startsystem, Sicherungen „IG1“, „IG2“, „STA“ | 30 A
13. | HAZARD – Warnblinkanlage, Blinkanlage, Instrumente und Sensoren | 10 A
14. | H-LP RH – bis 02/2012: Scheinwerfer rechts | 10 A
14. | H-LP MAIN – ab 02/2012: Sicherungen „H-LP LH“, „H-LP RH“ | 20 A
15. | DOME – Innenraumbeleuchtung, Audiosystem, Drehzahlmesser, Kombiinstrument und Sensoren | 15 A
16. | EFI – 1KR-FE: Kühlerlüfter, Kraftstoffeinspritzung | 15 A
16. | EFI – 2WZ-TV: Kühlerlüfter, Kraftstoffeinspritzung | 25 A
17. | Hupe | 10 A
18. | Ersatzsicherung | 7,5 A
19. | Ersatzsicherung | 10 A
20. | Ersatzsicherung | 15 A
21. | RADIATOR – Heißländer-Ausführung: Kühlerlüfter | 40 A
21. | RADIATOR – Standard-Ausführung: Kühlerlüfter | 30 A
22. | VSC1 – Antiblockiersystem (ABS) und Elektronisches Stabilitätsprogramm (VSC) | 50 A
22. | ABS1 – ohne VSC: Antiblockiersystem (ABS) | 40 A
23. | EMPS – Elektrische Servolenkung | 50 A
24. | ALTERNATOR – 1KR-FE: Generator/Ladesystem, Sicherungen „EPS“, „ABS“ (ohne VSC), „VSC“ (mit VSC), „KÜHLER“, „AM1“, „HTR“, „PWR“, „D/L“, „DEF“, „TAIL“, „STOP“, „OBD“, „ECU-B“ | 120 A
25. | EBD-Widerstand (Elektronische Bremskraftverteilung)
R1. | A/C MAG – Magnetkupplung Klimakompressor
R2. | Anlasser (ST)
R3. | Hauptrelais Motorsteuerung (EFI MAIN)
R4. | 1KR-FE: Kraftstoffpumpe (Relais / C/OPN)
R5. | Hupenrelais
R6. | Kühlerlüfterrelais 1
Relaisblock (2)
Position 3 in der Übersicht am Anfang des Abschnitts.
Nr. | Beschreibung | Ampere, A
R1. | PTC-Zuheizer 1
R2. | PTC-Zuheizer 2
R3. | Unbelegt
R4. | Bis Februar 2012: Scheinwerfer (H-LP) / Ab Februar 2012: Tagfahrlicht (DRL)
R5. | Abblendlichtrelais (DIM)
1. | Unbelegt
2. | PTC2 – Zusatzheizung | 80 A
3. | PTC1 – Zusatzheizung | 80 A
Im Innenraum
Übersicht über die Anordnung der elektronischen Komponenten im Innenraum.
Nr. | Komponente
1. | Steuergerät für elektrische Servolenkung (EPS)
2. | Zentralstecker
3. | Steuergerät für automatisiertes Schaltgetriebe (Multi-Mode-Getriebe)
4. | Fensterheberrelais
5. | Linkslenker: Bis 02/2012: Schlussleuchtenrelais / Ab 02/2012: Nebelschlussleuchtenrelais
6. | Türsteuergerät mit Funkempfänger
7. | Relaiskasten 1
8. | Steuergerät für Klimaanlage (A/C Amplifier)
9. | Linkslenker: Nebelscheinwerferrelais
10. | Linkslenker: Scheinwerferrelais
11. | Sicherungskasten
12. | Airbag-Steuergerät / Sensor
13. | Rechtslenker: Relaiskasten 2
14. | Rechtslenker: Bis 02/2012: Zündungsrelais (IG) / Ab 02/2012: Fensterheberrelais
15. | Rechtslenker: Bis 02/2012: Fensterheberrelais / Ab 02/2012: Nebelschlussleuchtenrelais
Sicherungskasten
Die Sicherungen befinden sich hinter einer Schutzabdeckung im Instrumententräger, aufgeteilt auf beide Seiten des Kombiinstruments (Tachometers).
Um die Schutzabdeckung zu entfernen, müssen drei Befestigungsschrauben hinter dem Lenkrad gelöst werden (drehen Sie das Lenkrad zur Seite, um die Schrauben mit einem Schraubendreher zu erreichen).
Nr. | Sicherungsbelegung | Ampere, A
1. | STOP – Bremsleuchten, zusätzliche Bremsleuchte, Antiblockiersystem (ABS), automatisiertes Schaltgetriebe | 10 A
2. | Zentralverriegelung, Funkfernbedienung (D/L) | 25 A
3. | Heckscheibenheizung (DEF) | 20 A
4. | Schlussleuchten, Kennzeichenbeleuchtung, Standlicht/Begrenzungsleuchten, Leuchtweitenregulierung, Instrumentenbeleuchtung, Tagfahrlicht (TAIL) | 7,5 A
5. | OBD-Diagnoseanschluss | 7,5 A
6. | ECU-B – Steuergerät für automatisiertes Schaltgetriebe, Tagfahrlicht, VSC (Stabilitätsprogramm), Instrumente und Sensoren, Nebelschlussleuchte | 7,5 A
7. | Unbelegt
8. | ECU-IG – Antiblockiersystem (ABS), VSC (Stabilitätsprogramm), elektrische Servolenkung (EPS), Kühlerlüfter | 7,5 A
9. | BACK UP – Rückfahrleuchten, Zentralverriegelung, Funkfernbedienung, elektrische Fensterheber, Heckscheibenheizung, Drehzahlmesser, Klimaanlage, Heizung | 10 A
10. | WIP – Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage (vorne und hinten) | 20 A
11. | Zigarettenanzünder, Steckdose, Audiosystem (ACC) | 15 A
12. | IG1 – Scheibenwischer/Waschanlage (vorne/hinten), ABS, elektrische Servolenkung, Kühlerlüfter, Rückfahrleuchten, Zentralverriegelung, Funkfernbedienung, elektrische Fensterheber, Heckscheibenheizung, Drehzahlmesser, Klimaanlage, Heizung | 7,5 A
13. | IG2 – Sequenzielle Mehrpunkteinspritzung, SRS-Airbagsystem, Instrumente und Sensoren, Tagfahrlicht, automatisiertes Schaltgetriebe | 15 A
14. | Klimaanlage und Gebläse (A/C) | 7,5 A
15. | AM1 – Sicherungen „ACC“, „WIP“, „ECU-IG“, „BACK UP“ | 40 A
16. | PWR – Elektrische Fensterheber | 30 A
17. | HTR – Heizung, Klimaanlage, Sicherung „A/C“ | 40 A
Relaiskästen
Positionen 7 und 13 in der Übersicht am Anfang des Abschnitts.
Nr. 1
R1. | Zubehör (ACC)
R2. | Heizung/Gebläse (HTR)
R3. | Heckscheibenheizung (DEF)
R4. | Linkslenker: Zündung (IG)
Nr. 2
R1. | Zündung (IG)
R2. | Nebelscheinwerfer (FOG)